Come camminano i crocieristi a Barcellona

La domanda

Come si muovono a piedi i crocieristi in transito che visitano Barcellona in modo indipendente, quali profili di camminata si possono distinguere e come questi profili si collegano alle caratteristiche della visita e alla percezione dell'esperienza (caldo, panchine, affollamento, soddisfazione).

Il metodo

Tracciamento GPS (un logger per gruppo, punto ogni 15 s) e questionario post-visita su 793 crocieristi indipendenti in transito, raccolti al porto di Barcellona in 39 giorni tra luglio e ottobre 2022. Indicatori di camminata calcolati dai tracciati, clustering con modelli a misture gaussiane (5 profili), regressioni logistiche binarie e test di Kruskal-Wallis sulle percezioni.

Cosa emerge

47,6%del tempo fuori dal porto passato a piedi (mediana)Camminare occupa circa metà della visita: per il crocierista tipico del campione, il 47,6% del tempo trascorso fuori dal porto è speso a piedi (valore mediano).

297,5 mindurata mediana della visita registrata dal GPSLa durata mediana della visita registrata dal GPS è di 297,5 minuti; togliendo i 30-40 minuti di trasferimento da e per il terminal, il tempo effettivo in città è di poco superiore alle 4 ore.

≈ 4,7 kmdistanza mediana massima raggiunta a piedi dal terminalLe passeggiate si sviluppano a breve raggio: il punto più lontano raggiunto a piedi dista dal terminal, in mediana, circa 4,7 km.

71,9%dei partecipanti usa la navetta del terminalLa navetta del terminal è il mezzo principale per raggiungere la città dal porto, usata dal 71,9% dei partecipanti; il capolinea all'inizio della Rambla diventa così il punto di partenza comune delle visite.

L'analisi distingue cinque profili di camminata; il gruppo più ampio è quello dei camminatori 'medi' (34,7% del campione), seguito da altri tre profili attivi, mentre chi cammina pochissimo è solo il 4,5%. I 'camminatori estremi' sono il 17%.
L'appartenenza a un profilo dipende soprattutto da ciò che si fa durante la visita (mezzi usati, attività) più che dalle caratteristiche personali. Per esempio, chi usa il bus turistico hop-on hop-off ha probabilità circa 25 volte maggiori (in termini di odds) di rientrare tra i camminatori 'selettivi'.
La soddisfazione per la visita è alta e simile in tutti i profili (tra 4,4 e 4,6 su 5), mentre la sensazione che alcuni luoghi fossero troppo affollati per goderseli cambia in modo statisticamente significativo da un profilo all'altro (punteggi medi da 3,1 a 3,6).

Dalle figure dello studio

Esempi di tracciati GPS: a sinistra i tratti percorsi a piedi e quelli con mezzi di trasporto, a destra soste e movimento.
Figura tratta da Delclòs-Alió, X.; Arias-Sans, A.; Tavafi, F. et al. (2025), licenza CC BY 4.0.

Dove si concentra la camminata dei crocieristi, per ciascuno dei cinque profili individuati dallo studio.
Figura tratta da Delclòs-Alió, X.; Arias-Sans, A.; Tavafi, F. et al. (2025), licenza CC BY 4.0.

Perché conta per porti e città

Per il crocierista indipendente la città si visita soprattutto a piedi e in poche ore, con forte concentrazione in pochi assi centrali. Le scelte su dove far arrivare le navette, su ombra, sedute, segnaletica e percorsi alternativi incidono direttamente sia sull'esperienza dei visitatori sia sulla pressione sugli spazi pubblici usati dai residenti.

Limiti

Solo crocieristi indipendenti in transito, una sola città e una sola stagione post-COVID (2022, con quota di passeggeri statunitensi più bassa del normale); le soglie di velocità/distanza per definire la camminata e i dati auto-dichiarati possono introdurre imprecisioni.

Riferimento completo e fonte

Delclòs-Alió, X., Arias-Sans, A., Tavafi, F., Mejía, V., Catalán, M., Gutiérrez, A. (2025). Stepping on the beaten track? Walking behavior and profiles of cruise passengers in Barcelona. Cities, vol. 159, 105760 (Elsevier).

Leggi lo studio originale ↗

Sintesi dell'Osservatorio ODYBOAT con parole nostre. Tabelle e figure restano degli autori.